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纵观中国汽车出口市场，有哪些数据值得关注？活力奔涌的背后又蕴藏着哪些机遇？三个字带你解读中国汽车出口的最新发展态势。

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对于奥迪而言，满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡，李凤刚表示，“客户需求电车多一些，大家就多造一些电车，客户需求油车多一些，大家就多造一些油车，但从技术储备上大家都要具备。”

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分析人士指出，环比增速的由负转正是一个积极信号，表明中国汽车出口重启“加速键”，为中国汽车产业的全球化发展注入了强劲动力。

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鉴此，中国新能源汽车厂商应采取更加灵活的策略，关注东南亚、非洲等更大的市场，同时采取海外建厂等方式实现互利共赢。今年上半年，我国新能源汽车出口总量前五的市场分别是巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾。毋庸置疑的是，中国新能源汽车正成为推动全球汽车产业变革的重要力量，重塑着汽车市场格局。

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8月7日，中国海关总署公布了7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示，今年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而在今年6月，汽车整车出口金额为87.3亿美金，环比下降17.16%。

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在从汽车大国走向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。去年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，出口量达到491万辆，首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年，中国汽车出海仍然保持强劲势头。

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据中国汽车工业协会数据，中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车，同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示，2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少，为 201 万辆。

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作为传统豪华品牌，奥迪在“客户看不见的地方”持续投入和积累，在安全性、耐久可靠性、驾驶操控性以及质量保证等方面，确立了固有优势。例如对农安试验场接近20个亿的投资，仅碰撞实验室就耗资2个多亿，这些都为奥迪成为“造车专家”打下了坚实基础。