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在营销层面，奥迪也进行了许多新的探索和突破。“i人营销官”李凤刚在社交媒体持续传递与奥迪品牌相关的信息，引发不小的声量。在李凤刚看来，奥迪品牌的总体形象是比较内敛和低调的，因此他的视频以讲车为主，同时传递一些品牌价值观，以期与用户产生链接和共鸣。
作为传统豪华品牌，奥迪在“客户看不见的地方”持续投入和积累，在安全性、耐久可靠性、驾驶操控性以及质量保证等方面，确立了固有优势。例如对农安试验场接近20个亿的投资，仅碰撞实验室就耗资2个多亿，这些都为奥迪成为“造车专家”打下了坚实基础。
新能源汽车在我国汽车整车出海中勇立潮头。据中国汽车工业协会数据，今年上半年我国传统燃料汽车出口218.8 万辆，出口增速为 36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。
纵观中国汽车出口市场，有哪些数据值得关注？活力奔涌的背后又蕴藏着哪些机遇？三个字带你解读中国汽车出口的最新发展态势。
从无到有、从有到大、从大到强。如今，中国“智造”汽车加速驶向全球，体现了制造业转型升级对外贸的促进作用，也为经济增长注入了新动能。
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8月7日，中国海关总署公布了7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示，今年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而在今年6月，汽车整车出口金额为87.3亿美金，环比下降17.16%。
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在巩固传统优势的基础上，奥迪希翼推出更年轻化、更智能化、更有设计感的产品，把更多的驾驶乐趣带给用户，同时也使得品牌形象进一步焕新和升级。
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一汽奥迪入华36年以来，凭借对豪华车市场的深刻洞察，保持奥迪在华发展的核心驱动力，满足了广大用户从燃油车到电动车的多元移动出行需求，持续创造让用户更安心的豪华服务及更高价值的出行体验。
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在从汽车大国走向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。去年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，出口量达到491万辆，首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年，中国汽车出海仍然保持强劲势头。
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对于奥迪而言，满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡，李凤刚表示，“客户需求电车多一些，大家就多造一些电车，客户需求油车多一些，大家就多造一些油车，但从技术储备上大家都要具备。”
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