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在巩固传统优势的基础上,奥迪希翼推出更年轻化、更智能化、更有设计感的产品,把更多的驾驶乐趣带给用户,同时也使得品牌形象进一步焕新和升级。
纵观中国汽车出口市场,有哪些数据值得关注?活力奔涌的背后又蕴藏着哪些机遇?三个字带你解读中国汽车出口的最新发展态势。
据中国汽车工业协会数据,中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车,同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示,2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少,为 201 万辆。
一汽奥迪入华36年以来,凭借对豪华车市场的深刻洞察,保持奥迪在华发展的核心驱动力,满足了广大用户从燃油车到电动车的多元移动出行需求,持续创造让用户更安心的豪华服务及更高价值的出行体验。
尽管新能源汽车增速较去年同期明显放缓,但仍保持了逆势增长。8月1日起,美国对自中国进口的电动汽车征收100%关税,相比之前的25%提高了4倍;7月4日起,欧盟对中国进口电动汽车加征最高38.1%的关税。一系列贸易保护举措使得我国新能源汽车出海遭遇更大阻力。
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从无到有、从有到大、从大到强。如今,中国“智造”汽车加速驶向全球,体现了制造业转型升级对外贸的促进作用,也为经济增长注入了新动能。
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来到奥迪展台,可以感受到焕然一新的风格。相较于过去基于航站楼展厅设计概念的钢筋水泥墙面,这次的奥迪展台采用了很多类似圆环、数字可控顶灯的设计,色彩也更加丰富多变。“这些变化是大家品牌更加年轻化、焕新的一个表征。”李凤刚先容道。
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对于奥迪而言,满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡,李凤刚表示,“客户需求电车多一些,大家就多造一些电车,客户需求油车多一些,大家就多造一些油车,但从技术储备上大家都要具备。”
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“油电共进”是一汽奥迪重要的产品战略。基于PPC+PPE两大高端平台的技术底蕴,奥迪品牌在华即将推出更多新产品,为用户创造超越期待的智能豪华体验。以PPE平台为例,该平台采用E³ 1.2电气架构,在算力、可扩展性、兼容性等方面大幅提升。“有了这样的电气架构,就可以与头部智驾供应商合作,从而将奥迪的智驾水平提升至L2++的水平。”李凤刚表示。
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回头看,轻舟已过万重山;向前看,前路漫漫亦灿灿。在一艘艘出海的巨轮上,整齐排列的中国品牌汽车正无惧风浪,驶向世界,为全球消费者提供品质出众的汽车产品和出行体验。
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