云南二手13.75大板图片
集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。专门用于各种集装箱的运输。二手13.75大板能长期的反复使用，具有足够的强度。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。二手13.75大板可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具
轮胎摆动原因：车轮螺母松动，拧紧车轴轴承烧结、损坏，更换轴承车轴弯曲，修正、更换车轴轴承间隙过大，正确拧紧轴承锁紧螺母，按时更换轴承润滑油脂，更换车轴轴承；二手13.75大板轮胎过分偏磨，车轴轴线与车架中心线垂直度超标严重，调整车轴两端与牵引销之间距离尽可能一致二手13.75大板摇把摇动阻力太大原因：润滑不良，补充润滑油脂轴承损坏，更换轴承齿轮偏心或磨损严重，分解检查更换零件丝杆螺纹损坏，更换丝杆。
车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，二手13.75大板如厢式零担运输车、冷藏保温车等。车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；活顶式车厢的顶盖可作垂直升降，二手13.75大板以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。
用户在行车进行制动时，二手13.75大板容易出现制动盘持续高温、摩擦片碳化、制动失效、轮毂内轴承油脂高温雾化、橡胶密封件提前老化、二手13.75大板漏油引起轴头卡死等安全隐患，其中任意一个隐患都会造成后果不堪设想的行车事故，严重威胁人、车、货物的安全。
悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，二手13.75大板耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，二手13.75大板减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
