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结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。仓栏5188ent开元操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。仓栏5188ent开元悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。

牵引杆挂车是至少有两根轴的挂车，具有：一轴可转向；仓栏5188ent开元通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，仓栏5188ent开元联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。

整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。仓栏5188ent开元车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。仓栏5188ent开元车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。

低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、仓栏5188ent开元轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，仓栏5188ent开元运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。